MES领域的新玩家

近几年，随着智能制造、工业4.0、中国制造2025的宣传，MES被越来越多的工厂管理人员和技术专家了解。因此，除了Siemens、Rockwell、GE一直深耕MES，在MES领域也出现了不少新的玩家。

第一类玩家，原先是提供其它系统服务的IT厂商。

比如达索公司，是著名的CAD/CAE厂商，其旗舰产品CATIA在飞机和汽车的造型设计中得到广泛应用，借由收购Apriso公司，借助其产品FlexNet进入MES领域。

再比如SAP，是最著名的ERP厂商，借由收购Lighthammer，进入MES领域。

第二类玩家，原先是控制系统供应商。

比如施耐德和Honeywell，都是著名的控制系统供应商，其承接项目的方式往往是软硬件一体化集成，并且形成了自己的系统。

第三类玩家，将自己的内部MES推向市场。

比如博世，是最大的汽车零部件制造商，特别是在传感器方面是业界领袖。博世的MES主要针对内部客户开发，特别是在质量追溯和光学检查方面着力很多，这两年，其MES部门也开始承接外部项目。

第四类玩家，是OEM。

OEM即Original Equipment Make原始设备制造商。

如ABB是著名的工业机器人制造商，也承接了大量的汽车焊装车间设备安装调试工作，在焊接和机器人控制方面是业界领袖，MES也有其独到之处。

再比如Comau主要承接汽车焊装、发动机装配的设备安装调试工作，也有其MES系统。

第五类玩家，是蹭政府补贴的。

我们知道，随着中国制造2025的推广，各地政府都提供了大量补贴，用于鼓励工厂进行智能制造升级。那么势必有不少的人，利用此契机，打着MES/智能制造的名头，将政商关系变现，而厂家也可通过种种合同和账务手段，捞取政府补贴，实施效果倒在其次了。